Volkswagen on sopinut maksavansa 4,3 miljardia dollaria sovitellakseen siviili- ja rikosoikeudellisia syytöksiä dieselpäästöjen huijausjärjestelmästä, johon liittyy noin 590 000 ajoneuvoa Yhdysvalloissa. Yhtiö on myös suostunut tunnustamaan syyllisyytensä kolmeen rikosoikeudelliseen rikokseen. Sovintosumma sisältää 2,8 miljardia dollaria rikosoikeudellisia seuraamuksia ja 1,5 miljardia dollaria siviilioikeudellisia vaatimuksia, todetaan oikeusministeriön lausunnossa, jossa yhtiö ilmoitti sopimuksesta keskiviikkona Washingtonissa. Yhtiö suostui myös työskentelemään riippumattoman valvojan kanssa kolmen vuoden ajan. “Volkswagen mainosti vuosien ajan ajoneuvojaan liittovaltion toimenpiteiden mukaisina ja kutsui niitä puhtaiksi dieseleiksi, Yhdysvaltain oikeusministeri Loretta Lynch sanoi toimittajille. “Mutta tutkimuksemme on paljastanut, että ne olivat kaikkea muuta.” Volkswagen on myöntänyt asentaneensa dieselajoneuvoihin ohjelmiston, joka huijasi päästötestissä, ja valehdelleensa siitä viranomaisille. Oikeusministeriö luettelee kolme rikosnimikettä seuraavasti: Sopimus edellyttää liittovaltion tuomioistuimen hyväksyntää. “Tämä ei ollut vain jonkun kasvottoman monikansallisen yrityksen teko”, Yhdysvaltain apulaisvaltakunnansyyttäjä Sally Yates sanoi. “Tähän salaliittoon osallistui henkilöitä, jotka käyttivät asemaansa Volkswagenin sisällä huijatakseen sekä viranomaisia että kuluttajia”. Olemme tutkinnan alusta lähtien sitoutuneet varmistamaan, että rikollisesta toiminnasta vastuussa olevat henkilöt joutuvat vastuuseen.” Michiganissa toimiva liittovaltion suuri valamiehistö on asettanut syytteeseen myös kuusi yhtiön johtajaa salaliitosta, joka on jatkunut lähes 10 vuoden ajan, oikeusministeriö totesi. Kaikkia syytetään “salaliitosta, jonka tarkoituksena oli huijata Yhdysvaltoja, huijata VW:n yhdysvaltalaisia asiakkaita ja rikkoa Clean Air Act -lakia antamalla vääriä tietoja”. Neljää syytetään muista Clean Air Act -lain rikkomisista ja neljää syytetään petoksesta. Kaikki nämä johtajat ovat Saksan kansalaisia, ja viisi heistä on tällä hetkellä Saksassa, Lynch sanoi. Hän kertoi toimittajille, että on liian aikaista spekuloida, miten tapaus etenee, mutta lisäsi, että “olemme aina tehneet erittäin hyvää yhteistyötä saksalaisten kollegojemme kanssa erilaisissa lainvalvonta-asioissa”. Yksi syytteeseen asetetuista johtajista, Oliver Schmidt, pidätettiin viime viikonloppuna Miamissa. Yhtiö sanoi tiistaina, että sovinto edellyttää “toimivaltaisten yhdysvaltalaisten tuomioistuinten” sekä yhtiön johtokunnan, hallintoneuvoston ja useiden tytäryhtiöiden hallitusten hyväksyntää. EPA:n mukaan päästöskandaali koski Volkswagenin, Audin ja Porschen 2. ja 3. dieselmoottorilla varustettuja malleja, jotka julkaistiin mallivuosina 2009-2016. Kaikkiaan noin 11 miljoonaa ajoneuvoa maailmanlaajuisesti oli varustettu huijauslaitteilla. Lokakuussa liittovaltion tuomari hyväksyi VW:n, kuluttajien ja Yhdysvaltain hallituksen välisen erillisen 14,7 miljardin dollarin sovinnon. Volkswagen suostui maksamaan jopa 10 miljardia dollaria skandaalissa mukana olleiden ajoneuvojen takaisinostosta tai korjaamisesta ja lähes 5 miljardia dollaria ympäristökorjauksista. Sopimus oli, kuten kerroimme, “suurin siviilioikeudellinen sovinto autonvalmistajien historiassa ja suurin väärää mainontaa koskeva tapaus, jonka Federal Trade Commission on koskaan nähnyt”.
Categories